Xe tải Suzuki ben là sản phẩm được khá nhiều khách hàng tin dùng và sử dụng, doanh thu cao trong năm 2023. Với mẫu mã, kích cỡ đa dạng, xe ben Suzuki 500kg Nhật Bản có động cơ mạnh sẽ kết hợp hệ thống xi lanh thủy lực nâng hạ thùng ben một cách dễ dàng và chắc chắn. Xe tải ben Suzuki mới 2023 có ưu điểm sức nâng cực mạnh, giá cả phù hợp, chuyên dùng để vận chuyển vật liệu nặng, sẽ là dòng tải ben đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của thời đại công nghiệp hiện nay.
Xe ben Suzuki 500kg |
Màu trắng, Màu Xanh Dương |
ƯU ĐÃI THÁNG 10/2023 |
Tải Trọng | 465 kg (sức ben hơn 2000 kg) | Hỗ trợ 100% phí trước bạ và phiếu Xăng 1000 lít hoặc 20.000.000 vnđ |
Với sự thoải mái, tiện nghi hệt như một chiếc xe du lịch, các nhà thiết kế của Suzuki khá “tâm lý” khi thiết kế dòng xe ben Suzuki vừa đáp ứng nhu cầu chuyên chở vận chuyển, vừa linh hoạt khi thỏa mãn được những nhu cầu đa dạng của người dùng.
Diện tích lòng thùng xe 1,850×1,500×270 mm vừa đủ để chuyên chở các vật liệu xây dựng hiện nay, thùng xe có thể mở ra từ 3 phía chất hàng hóa dễ dàng hơn, bên trong là các khung bảo vệ kiên cố tránh tình trạng hàng hóa bị va đập khi vận chuyển đường dài.
Toàn bộ các chassic, sàn thùng bằng thép, khung xương, lớp trong và lớp ngoài của xe đều được phủ một lớp sơn chống rỉ dùng cho lớp lót đầu tiên trên bề mặt sắt thép, bên dưới các lớp sơn phủ khác. Chính vì vậy xe có thể được sử dụng trong thời gian dài nhưng độ bền và màu sơn xe vẫn như mới.
ÔNG HOÀNG DÒNG XE TẢI NHẸ GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT PHÂN KHÚC
CLICK NGAY ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN Gọi ngay: 0938.215.425 Mr Huân
Suzuki Carry Truck đời 2022 | Xe tải nhỏ Suzuki Truck Lửng | Xe tải nhỏ Suzuki Truck thùng ben |
Giá |
|
|
Kích Thước Thùng | Dài 1940 mm | Siêu dài 2.050mm |
Gọi ngay: 0938.215.425 Mr Huân
Hiện nay, hệ thống nâng hạ thùng ben xe tải đều sẽ có cấu tạo cơ bản bao gồm những bộ phận: Xi lanh, piston thủy lực, bơm dầu kiểu bánh răng, van điều khiển, hộp tách công suất, thùng dầu và các đường ống dẫn.
+ Xi lanh thủy lực nâng hạ thùng xe tải gồm có ống thép hai đầu. Được thiết kế hai nắp và bắt với nhau bằng các vít cấy. Hai nắp được ép khít với nhau trong xilanh bằng các vòng đệm cao su.
Trong xi lanh sẽ được đặt một piston bằng hợp kim nhôm. Trong rãnh piston có các vòng đệm cao su và đệm da. Piston được thiết kế bắt chặt trên cần đẩy thép bằng một đai ốc hãm và vòng khít. Cần đẩy chui qua nắp, ở đầu cần đẩy được bắt một đầu nối để nối với khớp ở phía dưới ben xe thông qua chốt.
+ Hộp tách công suất là loại một cấp số. Được lắp bên hông hộp số chính. Dùng để truyền động cho bơm dầu chuyển động ép dầu vào trong cơ cấu nâng thủy lực. Và bơm dầu lắp ở vỏ hộp tách công suất. Đẩy tay số hộp để tách công suất ở buồng lái. Bánh răng trung gian của hộp tách công suất sẽ ăn khớp với bánh răng lớn của khối bánh răng số lùi trong hộp số của xe tải.
HỆ THỐNG BEN THỦY LỰC MẠNH MẼ
Sức nâng của hệ thống bơm ben thủy lực nâng hạ thùng ben chắc chắn, an toàn:
+ Sức nâng trung bình trên : 1.000 kg.
+ Sức nâng tối da trên : 2.500 kg.
Hệ thống điều khiến: Bơm ben thủy lực trích công suất từ động cơ, lưu lượng dầu 6 lít / phút,độ nén 170kg/cm3 Cơ cấu nâng hạ thùng: Đòn bấy tay chuyền (giò gà)
CƠ CẤU AN TOÀN
Công tắc nâng hạ thùng ben dễ dàng, tiện lợi – Cơ cấu chống: an toàn khi kiếm tra, bảo dưỡng – Xe được trang bị đầy đủ: cây chống an toàn, bệ bước – Hệ thống treo siêu khỏe, kết hợp với tháng đĩa giúp giảm sóc, đồng thời tăng độ bền của xe Hệ thống khí thải của xe đạt chuẩn EURO 4, an toàn và thân thiện với môi trường
Xe Suzuki Ben
Xe ben hay xe tải tự đổ là sản phẩm chuyên dụng dùng để chở xi măng, cát, sỏi, sắt thép, đất đá… Hiện nay, thị trường xe ben tại Việt Nam rất đa dạng, trong đó nổi bật nhất phải kể đến các sản phẩm thuộc thương hiệu Hàn Quốc và Nhật Bản như Isuzu, Hino, Deawoo, Hyundai…Ngoài phân khúc cao cấp thì thị trường còn có thêm những thương hiệu “bình dân” khác như: xe ben liên doanh: dongfeng, Hoa mai, Chiền Thắng, Veam, Chenglong, Cửu Long TMT hay xe romooc ben: CIMC, JUNTON, DOOSUNG…
THÔNG SỐ KỸ THUẬT & TRANG THIẾT BỊ
KÍCH THƯỚC
KÍCH THƯỚC | Thùng lửng | Thùng kín | Thùng mui bạt | Thùng ben |
Chiều dài tổng thể (mm) | 3,240 | 3,260 | 3,260 | 3,240 |
Chiều rộng tổng thể (mm) | 1,415 | 1,400 | 1,400 | 1,415 |
Chiều cao tổng thể (mm) | 1,765 | 2,150 | 2,150 | 1,765 |
Chiều dài thùng (mm) | 1,950 | 1,850 | 1,850 | 1,720 |
Chiều rộng thùng (mm) | 1,340 | 1,290 | 1,290 | 1,280 |
Chiều cao thùng (mm) | 290 | 1,300 | 1,300 | 270 |
Vệt bánh trước/sau (mm) | 1,205/1,200 | |||
Chiều dài cơ sở (mm) | 1,840 | |||
Khoảng sáng gầm xe (mm) | 165 | |||
Bán kính quay vòng nhỏ nhất (m) | 4.1 |
TẢI TRỌNG
TẢI TRỌNG (KG) | Thùng lửng | Thùng kín | Thùng mui bạt | Thùng ben |
Khối lượng toàn bộ | 1,450 | 1,450 | 1,450 | 1,450 |
Khối lượng bản thân | 675 | 770 | 770 | 840 |
Tải trọng | 645 | 550 | 550 | 480 |
Số chỗ ngồi | 02 | 02 | 02 | 02 |
ĐỘNG CƠ
ĐỘNG CƠ | Xe tải chở hàng | |
Tên động cơ | F10A | |
Loại | Xăng 4 kỳ | |
Số xy-lanh | 4 | |
Dung tích xy-lanh | cm3 | 970 |
Đường kính x hành trình piston (mm) | mm | 65,5 x 72,0 |
Công suất cực đại | kW / vòng / phút | 31/5,500 |
Mô-men xoắn cực đại | Nm / vòng / phút | 68/3,000 |
Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Phun xăng điện tử | |
Động cơ đạt chuẩn khí thải | EURO IV |
HỘP SỐ
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG | mang theo chuyên nghiệp |
Loại | 5 số tới, 1 số lùi |
Tỷ số truyền | |
Số 1 | 3,579 |
Số 2 | 2,094 |
Số 3 | 1,530 |
Số 4 | 1,000 |
Số 5 | 0,855 |
Số lùi | 3,727 |
Tỷ số truyền cầu sau | 5,125 |
KHUNG XE
KHUNG XE | Xe tải chở hàng |
Hệ thống lái | Thanh – Bánh răng |
Giảm xóc trước | Lò xo |
Giảm xóc sau | Nhíp lá |
Hệ thống phanh trước/sau | Đĩa/ Tang trống |
Lốp | 5-12 |
Dung tích nhiên liệu (lít) | 31 |
TRANG BỊ
TRANG BỊ TIỆN NGHI | Xe tải chở hàng |
Radio Pioneer chính hiệu Nhật Bản | AM/FM/MP3, kết nối cổng USB/AUX |
Suzuki Bình Dương Ngôi Sao
- Hotline: 0938215425
- Địa chỉ :184C DT743 Vòng xoay An Phú Thuận An Bình Dương
- Email:Huanpx@binhduongngoisao.vn
- Trang web: https://suzukivietnam.net/
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.